天博“神十四”飞船安全到家 返回舱如何“刹车”着陆？—新闻—科学网

中新网北京12月4日电 (马帅莎 张亚婧)12月4日晚，一顶巨型下降伞拖着神舟十四号飞船返回舱缓缓下降在春风着陆场，护送三名航天员安然回到地球家园。这顶面积达一千多平方米的下降伞是飞船收受接管着陆体系的一部门，可实现返回舱从高铁到马拉松的 急刹车 。

据悉，这次返回仍旧接纳倏地返回方案，即神舟十四号飞船于与空间站组合体分散后绕飞5圈就最先返回地面。返回地面以前，飞船返回舱要履历分散、制动、再入、减速、着陆缓冲五个阶段。这一历程中，收受接管着陆体系于确保飞船返回舱走稳归航中阐扬了主要作用。

精测高度：开启回家 年夜幕

神舟飞船于轨航行的时间里，收受接管着陆体系只是于返回舱内悄然默默守候，直到飞船返回舱穿过年夜气层后自由着落至距地10千米高度时，由静压高度节制器判定高度，并发出收受接管体系启动旌旗灯号，收受接管着陆体系才最先事情。

逐级开伞：完成从高铁到马拉松的 急刹车

设计师们为飞船量身定制了一套三级开伞步伐，先打开两个串联的指导伞，再由指导伞拉出一顶减速伞。减速伞事情一段时间后与返回舱分散，同时拉出一千多平方米的主伞。这一系列动作乐成将飞船返回舱从高铁的速率降到平凡人跑步的速率。

为避免减速伞以及主伞伸开刹时蒙受的力太年夜，减速伞以及主伞均接纳了收口技能，也就是放慢伞绳从收拢到散开的历程，让一千多平方米的年夜伞分阶段伸开，包管整个开伞历程的过载处在航天员体感可蒙受的规模。航天员也正由于感触感染到这一联贯动作的晃动，才气确认收受接管体系事情一般。

反推助力：实现返回舱软着陆

防热年夜底是飞船进入年夜气层后的 铠甲 ，等主伞彻底打开后不久，飞船返回舱就会抛失这身 铠甲 ，伽马高度节制装配最先事情，经由过程发射伽马射线，及时丈量距地高度。当飞船返回舱降至间隔地面1米高度时，返回舱底部的伽马高度节制装配发出旌旗灯号， 批示 飞船返回舱上的4台反推策动机焚烧，给返回舱一个向上抬的力，使返回舱的落地速率进一步减小，航天员即可保险着陆。

落点标位：助力搜救倏地定位

为包管地面搜救体系实时搜刮到返回地面的返回舱，除了布设必然数目的雷达，跟踪丈量返回舱轨道并预告落点位置外，返回舱上还配有自立标位装备，告诉搜救职员 我于这里 。

为利便夜间寻觅返回舱，飞船返回舱的 肩部 位置装有闪光灯，直升机据此能于夜间发明返回舱。此外，研制团队也为飞船下降海上环境设计了存案。当返回舱溅落于海上时，于海浪翻腾的年夜海里，直径3米的返回舱难以被发明，为指导飞机以及救捞船搜刮返回舱，返回舱底部装有海水染色剂。海水染色剂会迟缓开释，将四周水面染成亮绿色，连续时间可达4小时。

妨碍预案：充实掌握救朝气会

�첩 为包管航天员的生命保险，提高收受接管着陆体系事情的靠得住性以及保险性，航天科技集团五院508所为收受接管着陆体系设置了9种妨碍模式，触及一般返回、中空救生、低空救生3种基本返回事情步伐，采纳了备份下降伞装配、时间节制器、三组高度开关等多种备份办法，以周全包管返回舱于火箭发射段、上升段、一般返回以及应急返回段的保险返回与着陆。(完)

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