天博“神十四”航天员首次冬季夜间返回东风着陆场—新闻—科学网

中新网北京12月4日电 (马帅莎)12月4日，神舟十四号航天员乘组搭乘神舟十四号飞船返回地面。这是航天员初次于冬日夜间着陆春风着陆场，搜救使命面对极寒以及暗夜两浩劫点。

比拟白日返回，夜间搜刮发明方针难度更年夜，直升机搜救队员夜间没法靠目视看到返回舱，必需借助微光、红外光学装备才气发明返回舱；夜间达到着陆现场更难，沙漠低矮修建、凹凸不服的地面、粗砂以及石子等都给直升机夜间下降带来危害。

极寒前提则可能致使机械装备低温启动坚苦、电子装备事情异样、电池续航威力降低等，对于营救现场的保障要求更高。

此次搜救使命春风着陆场组建1支直升机搜救分队、1支载有伞降队员的空运机动搜救分队、1支地面搜救分队。

针对于夜间情况，着陆场张罗了夜间营救航天员需要的各类照冥具材，使营救现场亮如白昼。直升机分队遴派具备富厚夜航经验的航行员构成最强声势的航行机组，提早认识搜救情况，构造多场次夜航航行以及下降练习，对于着陆区内各类地形地貌、伤害物举行了标志；地面分队对于着陆区举行了地毯式勘测，除了标志铁丝围网、梭梭林地、软沙区等车辆通行伤害区外，具体记载以及收拾整顿了车辆易通行轨迹，�첩为夜间车辆倏地机动做好预备。

面临极寒前提，着陆场根据以最温馨的体式格局营救航天员的思绪，对于医监医保车举行维护，于极寒前提下可认为航天员提供温度相宜的医监医保场合，让航天员于着陆现场就能吃上热饭、喝上热水、洗上热水澡。

同时，所有野外事情装备都举行了抗低温防护，车辆加装了低温启动装配、通讯装备配足了备用电池，着陆现场姑且搭建场合均按8小时供暖配齐电力保障举措措施等。(完)

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