天博第9次护航天员回家 揭秘“神舟十四号”返回舱着陆“最后一棒”—新闻—科学网

中新网上海12月4日电 (郑莹莹 马帅莎 费昱 王浩宇)12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱(简称：返回舱)于春风着陆场乐成着陆。假如说 神舟十四号 返回是一场接力赛，那末着陆反推策动机就是这场接力赛中至关主要的末了一棒 选手 ，这也是该产物第9次为中国航天员顺遂 回家 保驾护航了。

10毫秒内同时焚烧

于 神舟十四号 返回舱着陆的末了1米，位在返回舱底部的4只着陆反推策动机于10毫秒内同时焚烧，并以极强的缓冲力帮忙返回舱实行 软着陆 。

中国航天科技集团八院动力所方面先容，其研制的着陆反推策动机一共4只，每一只焚烧时能孕育发生3吨向上的推力。返回舱着陆时，4只共孕育发生12吨向上的推力，可以年夜幅度降低着陆速率，有用降低返回舱内航天员们蒙受的 打击载荷 。

超永劫间 太空待机

作为神舟飞船上末了事情的策动机，着陆反推策动机于焚烧前履历发射震惊、太空凹凸温情况等多种磨练，半年的超长太空待机更是给着陆反推策动机带来极年夜应战。

为了确保产物的保险性以及靠得住性，中国航天科技集团八院动力所针对于着陆反推策动机举行了周全的力学以及温度情况实验查核，以确保着陆反推策动机于储存、运输、装卸、使用历程中的布局完备性以及策动机机能的不变性。

29年三代航天人传承

收受接管着陆是载人航天的末了步调，也是载人航天使命成败的终极标记。作为神舟飞船航行实验中的末了一环，着陆反推策动机不只瓜葛到飞船可否顺遂着陆，更对于使命可否圆满�첩乐成具备非比平常的作用。

早于1993年，中国航天科技集团八院动力所就与返回舱整体研制单元就着陆反推策动机的研制举行了协商并开展相干论证事情。

提起着陆反推策动机研制早期的环境，时任着陆反推策动机技能卖力人、如今已经80岁的上海航天研制职员汪闻天说， 其时海内缺乏相干研究，不只研制策动机所需出产、加工装备有余，连测试、实验装备都不齐，技能上各人更是迟迟找不到冲破口。没有路，就本身走出一条路。团队经常奔忙在各年夜高校以及研究机构不停讨教，后期更是为寻觅要害部件的配套厂家四处走访。1996年，策动机技能方案顺遂经由过程审查，各人心里的一块年夜石头总算落了地。

从开展论证事情至今，中国航天科技集团八院动力所的着陆反推策动机研制团队已经经走过29个年初。29年来，为了避免断顺应神舟飞船使命的要求，三代上海航天人不停优化设计、晋升着陆反推策动机技能方案的保险性以及靠得住性，融入中国载人航天事业发展年夜潮。(完)

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